2021年已逝，一切的变与不变，都已成既定事实★★。但无法否认的是，去年新能源板块的“集体爆发”，再次吸引了大家的眼球★★。即便如今面临补贴退坡、保费上涨，新能源汽车依然展现出不俗的潜力★★。

　　不过新能源汽车一直以来也存在着一些劣势，比如保值率较低★★。恰好，2021年新能源汽车保值率报告目前已出炉★★。尽管其中的数据为一年保值率，而非三年保值率，但我们依然可以参考一番★★。具体的情况如何★★？我们一起看看★★。

　　在纯电动领域，宏光MINIEV)以一年85.85%的保♥值率排在第一，Model X)以及)分别紧随其后★★。只是没想到，这款小车的保值率比特斯拉、保时捷的还要出色★★。

　　纯电动车型前十五榜单中，蔚来、特斯拉都有3款车型上榜，且一年保值率都在70%以上，表现尤为抢眼★★。同时，可以看到汉EV)、小鹏P7)等也在榜单♣内，但遗憾的是理想ONE)并没有出现在榜单中★★。

　　再从纯电动轿车细分市场来看，又可以分为微型车市场、小型车市场、紧凑型车市场等等★★。其中，在微型车市场，宏光M♣INIEV、小蚂蚁)、)排在前三；在小型车市场，欧拉好猫♣)、零跑S01)以及宝马i3)（进口）排在前三，但相比于微型车市场的保值率来说要低了不少，它们的保值率都没有超过70%★★。

　　在紧凑型车、中型车以及♣中大型车市场中，纯电车型的保值率大多在70%以上，其中小鹏P7以79.31%的一年保值率排在中型车市场的第一名，超越了Model 3)，可见市场对小鹏P7各方面的认可度要高于Model 3★★。此外，保时捷Taycan以82.41%的一年保值率排名中大型车市场榜首★★。

　　从纯电SUV细分市场来看，不难发现成绩最好是特斯拉的Model Y)，一年保值率为85.13%，同时排名中大型SUV榜首★★。在中型SUV市场中，蔚来汽车ES6、EC6稳居榜单第一、第二名，一年保值率都超过了75%★★。保值率不俗的背后，不仅仅与产品力相关，也极有可能与蔚来的售后服务以及换电模式有关★★。

　　在紧凑型SUV市场中，广汽埃安AION V)以70.89%的一年保值率成为该细分市场的冠军★★。自从广♥汽埃安独立后，似乎在服务以及产品决策方面有了更多的话语权，这或许使得部分消费者对其产品信心大增★★。在小型SUV市场♥中，元EV)、奥迪Q2L e-tron)、哪吒V)闯进榜单前三，但三者的一年保值率都不算特别出色★★。

　　除纯电车型之外，其实去年新能源板块也涌现了不少插电混动车型，主要由传统车企贡献★★。从插电混动前十五榜单可看出，保时捷Cayenne E-hybrid)一年保值率非常高，达到99.82%，遥遥领先第二名★★。

　　其次，不难发现进入榜单前列的大多来自豪华品牌旗下车型，不过，榜单前三中出现一个较为“平民”的车型——汉DM)，一年保值率为81.47%，高于揽胜运动版)插电混动、奔驰E级)插电混动、尊龙凯时人生就是博宝马5系)插电混动等豪华车型，可见汉DM表现不俗★★。

　　具体到各个细分市场来看★★。在紧凑型车领域，荣威ei6 MAX)的一年保值率达74.76%，排名第一，领先于领克03) PHEV、秦Pro DM)超能版；在中型车领域，前三名都由大众包揽，分别为蔚揽)插电混动、迈腾GTE) 插电混动以及帕萨特) 插电混动，它们的一年保值率♥基本都在70%左右；在中大型车领域，汉DM以81.47%的一年保值率夺得该细分市场冠军★★。

　　在紧凑型SUV领域中，前三名车型的一年保值率都超过70%，排名最高的是荣威RX5) ePLUS，一年保值率为73.71%★★。

　　在中型SUV领域中，唐DM)以74.62%的保值率领先于途观L) 插电混动以及探岳GTE)插电混动，这一定程度证明通过技术创新是有成效的★★。比亚迪作为一个♣专注于新能源领域较早的车企，在三电技术领域已有不小成就★★。从保值率来看，能大致判断消费者对比亚迪新能源技术的认可★★。

　　而在中大型SUV领域中，保值率普遍要比其他SUV细分领域要高一些，榜单前三名的一年保值率都在80%以上，尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站保时捷♥Cayenne E-Hybrid更是以99.82%的一年保值率遥遥领先★★。实际上，中大型SUV细分领域前三名的保值率，相比于中大型细分领域前三名的保值率要更高一些，一定程度说明中大型SUV在市场中更保值一些★★。

　　实际上，新能源汽车有不少优势，比如后期使用成本♥低、环保、动力强劲、智能科技出色等等，但因为电池衰退、充电等问♣题的影响，新能源汽车相较传统车型而言，保值率会低一些★★。加之新能源汽车市场的崛起并不算久，很多车主都还没有进入换车阶段，所以新能源二手车市场始终难以大规模发展起来★★。

　　而保值率则一定程度判断出新能源二手车市场的情况亿科新能源汽车，也能反映一款车型，乃至一个品牌的综合实力★★。因此，如果想买二手新能源汽车或者计划购买新能源汽车的朋友，不妨参考一下2021年新能源汽车的保值率，再综合考虑选购合适自己的新能源车型★★。

　　前有极氪001与007双车上市，今有领克Z10开启预售，吉利这是跟小米杠上了★★？日前，领克旗下首款纯电动轿车——领克Z10正式开启预订★★。给大家划一下重点，新车首发推出5款车型，预售价

　　近期，有关新车频繁推出新款的话题讨论比较激烈★★。关于该话题有网友提出了一系列的问题，其中比较有代表性的问题有两个；其一为在售车的新款一般在几月份发布，其二是一台车是否该频繁的推出新款

　　智界S7，作为奇瑞、华为合作的首款车型，经历了二次上市所带来的短短两个月的销量高峰期后，自6月开始其销量重回低迷★★。而所谓的销量高峰，月销量也只不过5千多辆★★。而经历了6、7月份连续两

　　虽说价格战打得热火朝天，但是比亚迪和特斯拉两位头部企业竟然“牵手”了，他们的联手，更像是在释放♥一种信号——♣合作，才是推动行业前行的硬道理★★。就在不久前，比亚迪与特斯拉正式官宣了合作协

　　中国汽车工业在全球格局中长期扮演着追随者的角色，但如今在新能源领域，徒弟已然超过师傅，汽车设计话语权也因此发生巨大转变★★。以吉利为代表的中国汽车品牌，经历过去几十年的积淀，终于要打造

　　汽车行业变换到新能源赛道后，国产品牌在这个赛道上的节奏要比合资品牌快得多，但产品车型之间的市场之争也是相当的内卷，包括价格、续航以及做工精细度等各方面的竞争，基本上达到了针尖对麦芒

　　近段时间，有不少车友对雷克萨斯UX这款个性小车十分感兴趣，想听念寒具体分析一下这款车到底好不好★★？值不值得入手★★？说真的，雷克萨斯UX还是蛮有个性的，是因为它在设计上确实很有特点，但尺

　　前天晚上，“进化新一代”没多久的2025款极氪001和极氪007，被老车主给冲了★★。在官方直播间里，即便关闭了评论区，也没♣能阻止老车主滔天的怨气★★。有人自嘲“丰田一车传三代，极氪一年出

　　在疯狂内卷的SUV市场，五菱又推出了一款诚意之作——五菱星光S，起售价有望下探至10万内，你会考虑它吗★★？

　　撰文/ 温 莎编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然中国汽车正在创造历史★★。数十年来，中国汽车经历了从♣无到有，从有到强的阶段，已经成为全球第一汽车大国，全球第一出口大国★★。2024年上半年，中国

　　8月12日，央视《♣财经调查》栏目播出了一期有关“报废车产业黑色链条”的节目引起了社会的广泛关注★★。根据央视报道，在江苏省连云港市东海县存在着一条违规回收拆解报废汽车的产业链，一些没有

　　撰文/ 刘宝华编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然7月中旬，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在个人视频号“一汽奥迪李凤刚”推送了第一条视频，转发1.3万，点赞1.2万，留言150

　　深蓝G♣318 作为一款新晋SUV，凭借其强大的越野能力、出色的燃油经济性和丰富的智能配置，迅速吸引了市场的关注★★。本文将♥从外观、内饰配置、动力性能、驾驶体验等多个方面，全面解析这款深

　　电动车在韩国地库自燃，火烧140余辆车，据说公寓楼也变成了危楼，造成损失堪称天价★★。相同的是，中国同样存在大量电动车在地库充电的情况，所以中国能否防微杜渐，来杜绝如此严重的问题★★？

　　“时代抛弃你连招呼都不打一声”，在这个日新月异的时代，行业♥的变革、企业的兴衰往往只在一瞬之间★★。比如，当初的电子消费行业中，质量堪比板砖的诺基亚，最终还是被苹果、小米、华为扫进垃圾桶

　　高合的潜在问题由来已久，高举高打，错失了最好的扩张机会，还有管理层不作为，甚至公司高管还被爆料胡作非为，不懂技术，还养了几个私人助理

　　新能源销量榜单出炉，前10除了特斯拉，均为自主品牌★★。从乘联会发布的2024年7月新能源车销量数据来看，国内整体乘用车市场销量为172.0万辆，同比下滑2.8%，环比下滑2.6%★★。但